Futómű beállítás

Futóműbeállítás, futóműjavítás 1995 óta Budapest XVI kerületében
 

A futómű ellenörzését és szükség szerinti beállítását minden 40.000 km megtétele után javasolt elvégeztetni. Amennyiben nem tesszük, a gumiabroncsokon ferde futóél kopás és idő elötti elhasználódás jelentkezhet. Futómű ellenörzést használt jármű vásárlásakor és futómű javítások után is célszerű végrehajtani.

Alkalmazott technológia: SICAM^® 4 fejes INFRA kamerás számítógépes rendszer
Speciális elemek beépítése: EZShim^TM amerikai futómű alkatrész elemek, melyek segítségével baleseti torzulások is helyre hozhatók.
Javítások: rugó, lengéscsillapító, szilent, gömbfejek, csuklók cseréje
Alkatrészbeszerzés: megrendelés alapján lehetséges (Láng, Bárdi, Unix, stb)

Vállaljuk a futómű felfüggesztés teljes körű javítását és beszabályozását. A futómű beállítás szerviz aknán történik. A munka végeztével színes diagnosztikai lapot adunk a beállításról, amely jól mutatja a hibás (piros) és a megfelelő (zöld) értékeket. A futómű torzulásait is fel tudjuk mérni.
Számítógépes adatbázisunk segítségével nyomon követhető a jármű "előélete" is.

 A jármű magassága 250 cm lehet. Vállaljuk fék illetve futóműjavítás elvégzését (lengéscsillapítók, rugók, csapágyak, gömbfejek cseréje)

1995 óta a futómű beállítás speciális esetben súlyozással (próbaterheléssel) történik, mint Opel, BMW, Lada Samara, stb. Esetenként a szintszabályozott járműveknél még a motor járatása is szükséges. (Citroen)

Állítunk összetartást, kerékdőlést, utánfutást, befordulási szögeket, első és hátsó futóművet, csapdőlést lehetőség szerint, de hátsó kerék kormányzást nem.
 

Speciális állítások: épített versenyautók, Trac (három kerekű jármű)

Hitelesítési jegyzőkönyv